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6月13日，隨著最后一次光面爆破完成，甘肅省第一條自主投資建設(shè)的鐵路——天隴鐵路(天水至隴南)首條特長(zhǎng)隧道徐家坪隧道貫通，為后續(xù)鋪軌工作奠定基礎(chǔ)。

新建天水至隴南鐵路是甘肅省“十四五”綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃“兩廊六軸十直聯(lián)”中的西部陸海新通道國(guó)際走廊東通道鐵路之一，還是甘肅省首條全額投資、自主修建的單線(xiàn)客貨共線(xiàn)鐵路。由中鐵四局承建的Ⅰ標(biāo)五分部項(xiàng)目全長(zhǎng)17.97公里，其中徐家坪隧道全長(zhǎng)16.27公里，隧道洞身多處穿越斷層破碎帶和淺埋段，最大埋深600米，是天隴鐵路建設(shè)的重中之重。

天隴鐵路是連接甘肅省天水市與隴南市之間的快速鐵路干線(xiàn)，為客貨兼顧的區(qū)域鐵路干線(xiàn)，正線(xiàn)全長(zhǎng)208.207公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里/小時(shí)。天隴鐵路建成后將與隴海鐵路、蘭渝鐵路連接，成為打通甘肅南向通道、提升西部陸海新通道運(yùn)能的關(guān)鍵一環(huán)，對(duì)完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局和構(gòu)建“北煤南運(yùn)”新通道具有重要意義。